Abstract
Er bestaat geen dimensioneringsmethode voor plattelandswegen. Onderzoek naar verkeersbelasting, verkeersintensiteit en -samenstelling moet leiden tot aslastpatronen voor wegtypen. Dynamische aslastmetingen wijzen uit dat de schade door vrachtauto's aan de wegverharding gemiddeld acht maal zo groot is als die door landbouwvoertuigen. Juist op smallere wegen is de gemiddelde voertuigschadefactor het hoogst, doordat de vrachtwagens, die daar meestal voor oogsttransporten komen, veel assen hebben. Vrachtverkeer op plattelandswegen heeft een beladingsgraad van 55%, is zelden overbeladen, rijdt gemiddeld 52 km/h en bestaat voor 53% uit twee-assers. Het aandeel vijf- en zes-assers neemt toe.
| Original language | Dutch |
|---|---|
| Pages (from-to) | 13-22 |
| Journal | Wegen |
| Volume | 69 |
| Issue number | 8 |
| Publication status | Published - 1995 |
Keywords
- netherlands
- roads
- rolling resistance
- rural roads
- vehicles