Onderzoek naar de mogelijkheden van bepaling van beviste traject van de benthosschaaf uit trekkracht karakteristieken in de sleeplijn

Tijdens de schelpdierinventarisatie in mei 2003 werden er aan boord van de ISIS trekkrachtmetingen uitgevoerd in de sleeplijn van de benthosschaaf om te onderzoeken of deze data kenmerken bezitten over het eerste en laatste bodemcontact van de schaaf. Met deze kennis zou de beviste afstand nauwkeuriger bepaald kunnen worden dan met de huidige techniek, waarbij een teller in een meetwiel bodemcontact registreert. De meetresultaten leverden geen overtuigend bewijs over de momenten waar de benthosschaaf contact met de bodem maakt dan wel verliest. Er zijn echter momenten in de trekkrachtregistraties vastgesteld die representatief zouden kunnen zijn voor het beviste traject. Aanvullende informatie, bijv. verkregen uit onderwater-observaties gecombineerd met trekkrachtmetingen, zouden bewijs kunnen leveren voor deze exacte momenten. Uit deze informatie zou tevens vastgesteld kunnen worden of de tijdsmomenten van het starten en stoppen van het lierbedrijf gebruikt kunnen worden voor het berekenen van de afgelegde weg. Met een uitbreiding van het aantal sensoren op de schaaf, zoals een hoekmeting op het meetwiel en een inclinometing in twee assen, zou het bodemcontact van de schaaf nauwkeuriger bepaald kunnen worden. Deze laatst genoemde sensoren zijn eenvoudig technisch realiseerbaar.