Abstract
De aanleg van de Bergsche Maas aan het eind van de 19e eeuw splitste het Land van Heusden en Altena in tweeën. Ter compensatie werden een aantal veren in de vaart gebracht, waarmee de bewoners 'eeuwendurend kosteloos' konden oversteken. Ondertussen zijn er twee brugverbiningen (bij Heusden en Keizersveer) en RWS wil nu een veer afstoten, de bedieningstijd verkorten en pontgeld gaan heffen. Dit artikel bespreekt een kosten-batenanalyse voor de uitwerking van deze keuze, waarbij ook het omrijden ingecalculeerd is
| Original language | Dutch |
|---|---|
| Pages (from-to) | 8-13 |
| Journal | Wegen |
| Volume | 78 |
| Issue number | 6 |
| Publication status | Published - 2004 |
Keywords
- road transport
- water transport
- motor cars
- costs
- infrastructure
- cost benefit analysis
- land van heusden en altena