Abstract
Veen en klei onder wegen krimpen en rijpen doordat bomen vocht eraan onttrekken. Dit veroorzaakt ongelijkmatige zakkingen, waardoor de weg scheurt. Het ongemak en gevaar voor de weggebruiker en de herstelkosten zijn voor wegbeheerders reden de bomen te kappen en aanplant langs andere wegen te weren. Dit staat haaks op het algemeen beleid om meer bomen langs wegen te planten. Het artikel geeft aan hoe groot de kans op schade is en hoe die is te voorkomen door een juiste boomkeuze en door rekening te houden met de grondsoort en hydrologische toestand. Een kaart van Nederland met schaderisico's is gegeven en een methodiek om deze per locatie vast te stellen.
| Original language | Dutch |
|---|---|
| Pages (from-to) | 8-12 |
| Journal | Landinrichting |
| Volume | 35 |
| Issue number | 8 |
| Publication status | Published - 1995 |
Keywords
- deformation
- evaporation
- forestry
- foundations
- humidity
- pavements
- rheology
- roads
- roadside plantations
- roadside plants
- soil
- temperature
- transpiration
- influences